достаточно посмотреть что творится в москве на дорогах чтобы увидеть транспортное будущее минска - ближайшее будущее замечу
по моему мнению велосипед может стать палочко-выручалочкой для решения целого букета проблем связанного с увеличением автомобильного парка
но - чтобы граждане активнее пересаживались на велосипеды, нужно юридически закрепить преимущество велосипедиста на дороге, нужно сделать перемещение по городу более удобным для велосипедиста а не для автомобилиста, выделить дорожки для велосипедов именно на проезжей части а не на тротуарах (на тротуаре велосипедисту не место - это небезопасно для пешеходов)

Ссылка на это сообщение, в начало

Уважаемый МАГ.
Все дело в том, что чиновники не рассматривают велосипед как транспортное средство. Для оных велосипед это не более как средство активного отдыха. Вот цитата из ответа на коллективное обращение в Мингорисполком от инициативной группы по поводу оборудования в городе парковок, создания безбарьерной среды и строительства велодорожек.

Администрация Центрального района
Исх. 1-13/460/1 от 06.06.08
"... Однако, с учетом отсутствия на сегодняшний день острой необходимости устройства в больших количествах таких парковок, программа обустройства велопарковок на территории города не разрабатывалась, а данные вопросы рассматриваются индивидуально".
Далее гимн УНИКАЛЬНОЙ ВЕЛОДОРОЖКЕ длиной 26 км на которой, О чудо, будут велопарковки. Где любой желающий сможет оставить свой велик.
Далее (цитата) "Данные мероприятия позволят создать более благоприятные условия для активного отдыха граждан".

Вот так, несколько сотен подписей под просьбой организовать велопарковки, это не острая проблема.
Два, три украденых велосипеда в месяц (это только то, что озвучено на форумах) это не острая проблема.

Ждите сдачи МЕГАВЕЛОДОРОЖКИ (к слову, сдачу ее перенесли еще на год по информации в газете Минский Курьер, а так трубили в начале 2008 года о сдаче), и катайтесь. Правда о том как добраться на велосипеде, к примеру, с Запада или Курасовщины, до этого эпохального сооружения ни слова.

Уважаемая Ольга.
На существующих "велодорожках" не важно где нарисован велосипед. Ибо это не велодорожки, а "отмазки" в полном смысле этого слова. Намазюкали осевую полосу и поставили галочку в отчете. И пешеход и велосипедист пойдет/поедет по той части пеше/велодорожки где нет ям и луж, а не там где что то нарисовали.

Ссылка на это сообщение, в начало

Первый шаг к велокультуре - это хождение по той стороне дороги, где нарисован пешеход, а НЕ велосипедист, эти элементарные правила должен соблюдать каждый минчанин и детей учить. А пока бедолаги -велосипедисты!

Ссылка на это сообщение, в начало

В деревня парковки и правда есть для велосипедов, сам видел. Неплохо возле крупных предприятий сделать парковки велосипедные.

Ссылка на это сообщение, в начало

Уже лет 6 узжу на велосипеде по Минску и аггитирую других бросить свои авто, чтобы не создавать пробок, когда нужно утром доехать на работу, а вечером домой. Сейчас намного больше людей пересели на велосипеды. Ездить конечно не удобно, но мешают пока две главные проблеммы: 1-это бордюры и не только велосипедистам, но особенно инвалидам и детским коляскам; 2- необорудованность парковок возле магазинов и учереждений, даже возле исполкомов( в частности Московский) нет их, а в простой деревне возле магазинов они есть, там любят велосипедистов.

Найти все ответы на это сообщений, ссылка на это сообщение, в начало

Было бы неплохо велодорожку сделать на пустыре между ул.Громова и пр.Слободским.

Ссылка на это сообщение, в начало

Когда на велодорожках к Сухарево появятся знаки о разделении пешеходной дорожки на две части? Разметка есть, знаков нет.

Ссылка на это сообщение, в начало

Неплохо было бы сделать спортивную трассу на пустыре между ул.Громова и проездом Слободским.Столько много людей проживает в Малиновке ,а какое либо обустройство кроме оз.Мухля около ул.Космонавтов непроводится.

Найти все ответы на это сообщений, ссылка на это сообщение, в начало

Проехать на велосипеде по Минску просто невозможно.

Ссылка на это сообщение, в начало

Прошу сообщить, кто назначен ответственным за разработку концепции велодвижения в Минске.
ФИО, должность, контактная информация?

Ссылка на это сообщение, в начало