Официальный интернет-портал
Минского горисполкома

220030, г.Минск, пр.Независимости 8

Сегодня 10 Февраля 2012 года

Поиск сообщений

Написать сообщение

Главная / Форум / Актуальные форумы / Общественный транспорт

Ответственные за предоставление информации по тематике форума:

ГУ "Столичный транспорт и связь"
КУП "Минсктранс"

	23 марта 2010 09:22 Государственное предприятие "Минсктранс" Ответ для Laoshi от 07 марта 2010 05:19 Когда в Минске будут эксплуатироваться автобусы с кондиционером? Найти все ответы на цитируемое сообщение Прикрепленные файлы: attach_46895_1.pdf Ссылка на это сообщение, в начало
	23 марта 2010 09:17 Государственное предприятие "Минсктранс" Ответ для Aleksandr* от 15 марта 2010 09:50* Добрый день! Разъясните пожалуйста, почему нельзя приобрести совмещённый проездной на автобус-троллейбус-метро с радиокарточкой для метро? Хотел заменить обычную карточку на бесконтактную, а кассир сказала, что так нельзя, радиокарточки продаются только отдельно. Возможно ли в будущем будет приобрести проездной на 3 вида с бесконтактной радиокарточкой? Заранее спасибо. Найти все ответы на цитируемое сообщение Прикрепленные файлы: attach_46894_1.pdf Ссылка на это сообщение, в начало
	22 марта 2010 20:25 Ларанова М.В. → изменен на Марина Владимировна Уважаемый Мингорисполком! Разъясните, к кому обращаться за искоренением такого зла, как взимание платы за проезд с детей? А в некоторых случаях детей же высаживают из общественного транспортного средства по дороге в школу, на тренировку, на кружок... Коллективное письмо на эту тему еще в декабре 2009 года было отправлено в Депутатский корпус, но... воз и ныне там. ДЕТИ - НЕРАБОТАЮЩАЯ ЧАСТЬ НАСЕЛЕНИЯ!!! У них в принципе не может быть денег - ни на что! В школах с детей собирают на "Красный крест", на "Помощь бездомным животным", на "подписку периодических изданий" и т.д. Их родители (при наличии оных) и у себя на работе те же пошлины сдают. Короче, вопрос: не нарушауются ли права детей ("Конвенция о правах ребенка") уравниванием их с взрослыми в оплате услуг транспрота и связи? Ссылка на это сообщение, в начало
	22 марта 2010 15:34 Государственное предприятие "Минсктранс" Ответ для Дмитрий ВС от 08 марта 2010 06:27 Обясните, пожалуйста, почему такая разница в ответах! http://minsk.gov.by/ru/rebuke/9/815/46212/answer/ последний случай. http://minsk.gov.by/ru/rebuke/9/807/45804/answer/ - мой случай. Получается, что неоткрытие всех дверей в моем случае нормальная ситуация, а в ситуации с Vadim 73 Ответчик заявляет, что неокрытие дверей - это нарушение, и просит появиться в контрольно-ревизорскую службу для принятия мер воздействия. Почему в моем случае меры воздействия не были приняты? Найти все ответы на цитируемое сообщение Прикрепленные файлы: attach_46881_1.pdf Ссылка на это сообщение, в начало
	22 марта 2010 15:28 Государственное предприятие "Минсктранс" Ответ для OlegAleksandrovich от 11 марта 2010 07:56 Уважаемый Л.Т.Папенок,создается ощущение,что вы читаете сообщения граждан между строк и трактуете законодательство по каким-то своим двойным стандартам! Никогда не было у меня проблем с оплатой проезда и это первые два случая,когда у меня возникает подобная ситуация в виду такого отношения к пассажирам. Если вы еще раз обратите свое внимание на мое сообщение,то надеюсь увидите там,что как раз таки в данном случае у меня БЫЛ ТАЛОН.О чем было сообщенно данным контролерам!Поэтому в данном случае я не являлся безбилетником и ничего не нарушал.Если бы мне позволили выйти на моей остановке я бы спокойно его достал и предъявил.Однако дабы не проехать вообще до конечной,мне пришлось платить абсолютно незаконно взимаемый штраф ввиду вышеописанного.Но дело даже не в этом! Положения нормативного законодательства,которые вы процитировали опять же приводятся в рамках двойных стандартов.Еще раз:согласно статье 8.3 ПИКоАП РБ должностные лица Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь не имеют права применять меру обеспечения административного процесса – задержание физического лица (статья 8.3 ПИКоАП РБ).Поэтому то,что вы цитировали,действительно только в случае исполнения данной статьи! Более того вам неоднакратно указывали на это другие граждане в данной ветке форума,но почему-то вы упорно стараетесь не замечать данной статьи. Ваши сотрудники не имеют никакого право мешать гражданам покидать транспорт. Еще раз прошу обратить внимание на данную ситуацию.И если в первом случае я ни на кого не жаловался т.к был без билета,то во втором случае действия ваших сотрудников абсолютно незаконны! Так же прошу при рассмотрении не упускать из виду ключевые статьи действующего законодательства.На данный момент для возможной коллективной жалобы мной собрано 21 подпись и каждый подписавшийся с нетерпением ждет вашего ответа. Спасибо. Найти все ответы на цитируемое сообщение Прикрепленные файлы: attach_46880_1.pdf Ссылка на это сообщение, в начало
	19 марта 2010 21:47 Maxim T Здравствуйте, мне, как жителю микрорайона «уручье», хотелось бы узнать, как будут развиваться события вокруг стихийной парковки на зеленой зоне и пешеходных тротуарах перед казино «MAXBET»по адресу Руссиянова, 4. В данное время перемещение пешехода по дорожкам перед домами пр. Независимости, 164 и ул. Руссиянова, 4. сопряжено со следующими неудобствами : 1) море грязи на тротуаре, попадающей с колес машин выезжающих с зеленой зоны, которая представляет собой жуткое болото, 2) постоянным риском быть сбитым машиной двигающейся по пешеходному тротуару, чтобы доставить тельце владельца поближе к входу в казино. Может, в будущем в данной зоне будет создана нормальная капитальная парковка и обустроенная подъездная дорога, отделенная от пешеходной зоны? Или все таки нарушителей правил парковки будут ежедневно штрафовать и проводить разъяснительную работу соответствующие службы? Найти все ответы на это сообщений, ссылка на это сообщение, в начало
	19 марта 2010 20:15 Валентин25 Практически ежедневно, на конечной 52-го автобусного маршрута ул.Бобруйская, в часы пик люди одетые в униформу ревизоров, проводят контроль.При этом значительно теряется время пассажиров.Более того в вечернее время около 21.00 видел неоднакратно этих людей в состоянии алкогольного опьянения, случаи вымогательства и присвоения денег. Насколько мне известно на конечных остановках право контроля имеет, только водитель. Примите меры,ведь это позор столицы. Найти все ответы на это сообщений, ссылка на это сообщение, в начало
	19 марта 2010 18:27 Троллеслав Володьевич Продолжаем разговор о Т63. Необходимо правильно правильно дифференцировать пассажиропотоки: чтобы на Голубева, Звязды, Правды, Рафиева ВЕСЬ транспорт подходил на одну остановку, а на Есенина-Космонавтов — на другую. Можно и на одну остановку перенести весь транспорт, если для одной остановки не будет слишком больгой нагрузки. Предложения такие: А81С и А128С пустить на Дружную в обе стороны через ул. Суражскую и разворотное кольцо "Институт культуры" и на инст. культуры сделать конечную Т45. (Также желательно пустить в помощь А81 автобус по Есенина-Рафиева-Звязды-Алибегова-Железнодорожной), а Т25 оставить только в утренние часы "пик". Недостаток такого варианта: Т45 не будет на Дружной. Преимущества: А81С, А128С, Т45 будут ходить более коротким путём, что может слегка уменьшить время на движение и слегка выровнять интервалы. Весь транспорт на Любимова-Звязды-Правды-Голубева будет отправляться с одной остановки, на Есенина-Космонавтов — с другой. Недостаток такого варианта: Т45 не будет на Дружной. Это бы могло исправить продление контактной сети от разворотного кольца "Институт культуры" до Дружной. Найти все ответы на это сообщений, ссылка на это сообщение, в начало
	19 марта 2010 14:37 Троллеслав Володьевич Сообщение пишу совместно с Nikita Vladimirov. Вместо А118С по проспекту газеты "Звязда" был запущен троллейбусный маршрут №63. Но при движении в вечерние часы "пик" на Малиновку Т63 НЕ МОЖЕТ помочь А81, А118С, Т45 по той причине, что Т45, А81 и А118С забирают пассажиров с отановки "Институт культуры", расположенной возле дома "Быта", а троллейбусный маршрут Т63 отправляется с разворотного кольца "Институт культуры". Получается, что от такой перестановки в вечерние часы "пик" стало только хуже: когда на одной остановке 2 автобуса (причём у А81С малые интервалы движения) и троллейбус (Т45), а на другой остановке 1 троллейбус с интервалами движения 12 минут, то выберут ту остановку, где транспорта больше! Кроме того, Т45 и Т63 на остановках "Михалова" и "Юго-запад-1. В последниедни наблюдаю такую картину: приезжает на ост. Михалова Т63 с загрузкой человек 20 и переполненный Т45. При этом ещё 2 троллейбуса с Т45 на Т63 перекинули! Интервал у них в часы "пик" примерно одинаковый, и просто необходимо, чтобы от метро они отправлялись с одной остановки. Выходы из сложившейся ситуации такие: 1. Запустить Т63 до Дружной. 2. В утренние часы "пик" Т63 оставить до разворотного кольца "Инст. культуры", а в вечерние часы "пик" запустить Т63А, который будет разворачиваться под мостом на ул. Московской (по закрытому Т11) или ехать до Дружной. 3. Продлить КС от разворотного кольца "Институт культуры" до Дружной и запустить Т25, Т63 как и А32, А35, А117, А120, А128С: Через разворотное кольцо "Институт культуры" на Дружную и через дом Быта на Малиновку. 4. Есть и другие возможные решения, о них будет сказано в следующем сообщении. Также необходим троллейбусный маршрут "Малиновка-4-Есенина-Рафиева-Любимова-Звязды-Алибегова-Железнодорожная и далее на Дружную для разгрузки А81С. Ссылка на это сообщение, в начало
	19 марта 2010 08:42 Государственное предприятие "Минсктранс" Ответ для Artyom от 06 марта 2010 10:35 Работа автобуса № 75 неудовлетворительная. Такое понятие как расписание для водителей этого маршрута вообще отсутствует, я не понимаю, для кого висят на каждой остановке интервалы движения этого автобуса, ведь водители всё равно их не соблюдают. С 6 до 9 часов утра на остановке «Романовская слобода» автобусы должны ходить с интервалом в 8-14 минут, однако 06.03.2010 автобусы даже близко не попали в этот промежуток. Один из автобусов (его номер я записать не успел) ушёл с остановки «Романовская слобода» в 7.54, а следующий (номер автобуса: АЕ 1302) пришёл только в 8.35, то есть автобуса не было 40 минут (!), как следствие я опоздал на работу, за что получил выговор, поэтому сейчас прошу принять адекватные меры по отношению либо к водителям, либо к диспетчерам, которые отвечают за движение, и наконец наладить нормальное движение этого маршрута. Для сведения сообщаю вам, что тяжёлой транспортной обстановки НЕ было ни в центре возле «городского вала», ни по дальнейшему пути следования этого автобуса, и по обратному пути тоже, это была суббота, утро, и машин было совсем мало (!). Найти все ответы на цитируемое сообщение Прикрепленные файлы: attach_46845_1.pdf Ссылка на это сообщение, в начало
	← 828 827 826 825 824 823 822 821 820 819 818 →

в начало страницы, написать письмо

Разработка и сопровождение КУП «Центр информационных технологий Мингорисполкома» © 2001—2012