Официальный интернет-портал
Минского горисполкома

220030, г.Минск, пр.Независимости 8

Сегодня 24 Мая 2012 года
Поиск сообщений
Написать сообщение
Главная / Форум / Актуальные форумы / Общественный транспорт

Ответственные за предоставление информации по тематике форума:

  • ГУ "Столичный транспорт и связь"
  • КУП "Минсктранс"

06 февраля 2012 13:50
Ответ для twinn-p от 20 января 2012 04:29
Здравствуйте! В микрорайон Брилевичи можно добраться с вокзала (из центра города) только на автобусе N35 ну и еще один маршрут (через Казинца) автобусом N 47, так вот в 35 автобусе едешь минут сорок от начала до конца, а сейчас зимой холодно! Почему автобусы N35 ходят не соответствуя расписанию, указанному на остановках. Почему в автобусе N 35 (как было в прежние годы) не включают отопление? Экономят на здоровье людей? Причем отопление не включают во всех автобусах на маршруте 35, а не только в отдельно взятом автобусе.

Найти все ответы на цитируемое сообщение

Прикрепленные файлы: attach_58372_1.pdf

Ссылка на это сообщение, в начало

06 февраля 2012 12:02
Ответ для Alesya1105 от 23 января 2012 10:12
Который месяц, автобус 126 и 28 ходят не по расписанию, зачем тогда вообще нужно это расписание!!! На остановке станция метро Спортивная в сторону Масюковщины, по расписанию 28 автобус должен быть в 08:55 - в это время его никогда нет, а приезджает он только к 9:15, а иногда и поздже. автобус №126 должен быть по расписанию в 08:57 он же приходит только к 09:05 или вообще к 09:15, получается что в перерыве с 08:45 до 09:10 нет ни одного автобуса по нужному мне (и другим пассажирам) маршруту. 28 автобус еще можно как то понять он едет из малиновки, но 126 ему до спортивной всего одну остановку проехать Одоевского. Неужели так трудно вовремя выехать из авто парка или откуда он там выезджает!!!!

Найти все ответы на цитируемое сообщение

Прикрепленные файлы: attach_58370_1.pdf

Ссылка на это сообщение, в начало

06 февраля 2012 10:28
Пользуясь троллейбусом маршрута № 16 от ост. к/т "Дружба" до ост. "Велозавод", 06.02.2012, с 09.00 до 09.30, машина 2415, водитель Михаил Максимович (фамилия была неразборчива), было обнаружено: салон троллейбуса не отапливался. На полу - скопление снега, на окнах по 5 мм намёрзшего льда, в салоне температура не превышала -10 градусов, так как снег на полу не раставал, и за время поездки, несмотря на мою тёплую одежду, я замёрз. На улице было 1-5 градусов, но и при -25 в других машинах было достаточно тепло. При выходе из салона троллейбуса мной был задан вопрос водителю - почему не работает отопление ? Водитель в ответ мне соврал что печки включены.
Требую от троллейбусного депо № 2 , или от "Минсктранса" вразумительного ответа о принятых мерах.

Найти все ответы на это сообщений, ссылка на это сообщение, в начало

06 февраля 2012 09:25
Просьба организовать транспортное сообщение ул.Карвата - ст.М. Могилевская. Автобусы 65 и 124, идут с Карвата в Лошицу-2 (ходят парами, перерыв 20 минут, маршрут дублируется). 98 в большой степени дублирует 88 маршрут. Может, лучше придумать автобус Карвата - Могилевская (можно через Лошиц-2, если тот отрезок улицы останется с низким транспортным покрытием). И связь будет с электричкой, и с Асаналиева-Серова, и в 10 клинику легче добраться будет, и чрезвокзальный транспорт чуть разгрузится. Спасибо

Ссылка на это сообщение, в начало

04 февраля 2012 11:43
Здравствуйте!
Жители Московсого района по ул.Яна Чечёта и Наполеона Орды.Обращяемся к вам с просьбой повлиять как-то на движение транспорта,а конкретно маршрут:147-114-134 автобусы,которые на протяжении 1года не дождаться ни одного их выше указанных транспорта во время.Приходиться ждать по 30-40мин,когда время этих автобусов уже вышло .О чёьм говорит таблица расписания.И не понятно по каому расписанию они начинают работу и движение.Честно говоря зла не хватает,а тем более в зимний период.Вот сегодня приведу пример.Стоя на остановке у Т.Ц-Простор посмотрел расписание маршрута 147 автобуса.10.01-10.21 это конкретный пример и вот я пришел на остановку в 10.17 и простоял минут 25 и за это время данный автобус не пришел.Пришлось ждать до конца и уехал на 114 автобусе а 147 так и не пришел.Спрашивается для кого?
Расписание.
И это повторяется практически со всеми мною перечисленными атобусами.Может всё-таки есть выход или просто нам придёться смириться с этим.Чего очень не хотелось-бы.С уважением житель города!

Найти все ответы на это сообщений, ссылка на это сообщение, в начало

04 февраля 2012 02:29
Кто является владельцем КУП "МИНСКТРАНС", если это не госпредприятие?

Ссылка на это сообщение, в начало

03 февраля 2012 19:26
Всегда зимой мучает один вопрос - расход ДТ при включении жидкостного обогревателя, точнее нормы его расхода.
К примеру - в инструкции по эксплуатации написан расход 4л.час. , а разрешенная норма два литра в час. Мотивировалось это тем , что "котел" в рабочем состоянии потребляет именно столько. На вопрос кто,где, когда проводил данные тесты - у нас документ "сверху". Покажите - а нет его сейчас.
Теперь получается следующее - подключили "котлы" к навигации , а водители списывают дт по старому. Кто кого обманывает ? Кто экономит ? или так выполняется директива президента об экономии ГСМ ? Почему за перерасход ДТ с водителя высчитывают больше ,чем платят за экономию?

Найти все ответы на это сообщений, ссылка на это сообщение, в начало

03 февраля 2012 13:31
От имени жителей Северного поселка прошу привести в соответствие остановочные расписания движения автобусных маршрутов №70 и 79 в соответствие с реальным. Интервал движение достаточно велик. Мало того несколько раз опаздывал на работу из-за неудовлетворительного графика движения автобусов по маршруту № 70. Иногда автобус приходится ждать 40 минут! Добавьте, пожалуйста, хотя бы еще один автобус на линию для подстраховки если что случится с машиной, чтобы люди не стояли 40 минут.

Найти все ответы на это сообщений, ссылка на это сообщение, в начало

03 февраля 2012 10:22
Ответ для Marina_Met от 23 ноября 2011 11:24
Добрый вечер. По маршрутам автобусов № 69, 28 в направлении пр.Пушкина есть остановочный пункт "Городок". При следовании в сторону ОП Автостоянка остановочный пункт "Городок" отсутствует, что доставляет неудобства жителям военного городка "Масюковщина", чьи жилые дома расположены в дальней части городка. Переносом остановки ближе к вокзалу "Масюковщина" создаются все удобства для граждан, следующих на дачные участки, выезжающих за город, что является сезонным явлением. За время реконструкции и обустройства остановки электропоездов, остановочный пункт автобусов "Городок" переносился неоднократно. Возможно ли добавить остановочный пункт, ранее такая остановка была. В случае невозможности внесения в маршрут автобусов остановки "Городок" просим указать обоснованные причины. Заранее спасибо.

Найти все ответы на цитируемое сообщение


Прикрепленные файлы: attach_58311_1.gif

Ссылка на это сообщение, в начало

03 февраля 2012 09:39
Ответ для Бахчеван Роман от 18 января 2012 03:15
Добрый день. Я сожалею, что мне приходиться прибегать к данному виду обращений. В силу рода своей деятельности прекрасно понимаю, что это отвлекает от выполнения серьезной работы. Вместе с тем, иного способа в сложившейся ситуации просто не нашел.
17.01.2012 я выступил в роли пассажира автобуса маршрута №1 («МАЗ» с удлиненным салоном), проследовав на нем от остановочного пункта "Минск-Арена" до остановочного пункта "Магазин Алеся" в период времени с 21.30 (примерное) до 21.59 (время зафиксировано по собственным часам). Салон автобуса был полностью (даже более чем) заполнен пассажирами. Несмотря на указанное обстоятельство водитель крайне небрежно, неаккуратно, допуская нарушения ПДД, управлял вверенным ему транспортным средством; все перестроения в пределах проезжей части осуществлял крайне резко, не снижая скорости, не думая о том, что в салоне большое количество людей.
Так, на участке маршрута между остановочными пунктами «Университет физкультуры» и «Радужная» водитель, не снижая набранную рабочую скорость и не обратив внимание на тот факт, что во второй полосе, т.е. слева от него, почти до середины его кузова доехал автомобиль службы такси, резко перестроился во 2-ю полосу (автомобиль такси был вынужден прибегнуть к экстренному торможению), после чего перестроился обратно в 1-ю полосу. На участке между остановочными пунктами «Футбольный манеж» и «Выставочный комплекс», районе съезда с ул. Орловской на пр-т Победителей в указанной манере осуществил перестроение с 1-ой во 2-ю полосу и обратно. Мне слабо верится, что в указанных случаях при спонтанности и молниеносности действий водитель предварительно подавал сигналы, указывающие на перестроение. Указанное идет в разрез с требованиями ч.2 и ч.3 ст.18.14 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).
На участке пересечения ул. Мельникайте и пр-та Победителей водитель превзошел сам себя. Он в своей манере («Михаеля Шумахера»), не снижая скорость передвижения, перестроился с 1-й полосы во 2-ю, так как в 1-й полосе выполнив требования запрещающего сигнала светофора («красный»), остановился легковой автомобиль. Наш же автобус «пронесся» через весь перекресток, соответственно на запрещающий сигнал светофора, после чего резко перестроившись обратно в 1-ю полосу, предпринял резкое торможение. Указанными же действиями водитель нарушил, как минимум, требования диспозиции ч.1 ст.18.14 КоАП.
На остановочном пункте «Магазин Алеся» я подошел к водителю, попытался узнать причины такой манеры вождения. В этот момент в кабине с максимальной громкостью играла музыка. На сделанное в культурной манере замечание водитель отреагировал неадекватно. Он пояснил достаточно просто, что был вынужден так поступить. В последующем я сообщил ему, что в таком случае, при том, что он даже не пытается понять суть моего обращения, я буду вынужден обратиться с жалобой на его действия. В ответ на это водитель перешел на истерический крик, стал обвинять меня в том, что я пытаюсь испортить ему рабочее настроение, так как моя команда (имел ввиду ХК "Динамо Минск") проиграла. Кроме этого стал угрожать тем, что ссадит на этом остановочном пункте всех пассажиров, так как, видите ли, я ввел его в возбужденное и стрессовое состояние, при котором он имеет право не выполнять свои обязанности по перевозке людей. На мой вопрос, где в таком случае было его спокойное состояние во время поездки, в ответ на что водитель заглушил двигатель и объявил в микрофон, что автобус прекращает свое движение и предложил всем пассажирам покинуть его салон. Мне же он стал кричать: «ну что стало легче» (привожу дословно). Данную фразу он повторил, по меньшей мере, 3 раза. Таким образом, он в указанное мной выше время (21.59) самовольно, по надуманному поводу покинул маршрут движения. Данные действия, не смотря на произведенные оплаты проезда, вынудили пассажиров сменить транспортное средство.
Все описанные выше обстоятельства никоим образом не указывают на то, что водитель хотя бы пытался выполнять требования абзацев 2 и 9 пункта 222 «Правил автомобильных перевозок пассажиров», утвержденных постановлением Совета Министров Республики Беларусь №972 от 30.06.2008.
В ходе общения водитель назвал свою фамилию – Крачун, регистрационный знак автобуса – 5409 (я записал только цифровое значение).
На основании изложенного прошу рассмотреть настоящее обращение, принять к виновному лицу соответствующие, адекватные меры реагирования. Учитывая характер и род деятельности водителя, он может быть опасен для других граждан.
Ответ прошу дать в установленные законом сроки как в настоящем интернет-ресурсе, так и в письменной форме по адресу: г.Минск, ул.Азгура, 1а-23.

Найти все ответы на цитируемое сообщение

Прикрепленные файлы: attach_58310_1.pdf

Ссылка на это сообщение, в начало

977 976 975 974 973 972 971 970 969 968 967

в начало страницы, написать письмо
Разработка и сопровождение КУП «Центр информационных технологий Мингорисполкома» © 2001—2012